Die zweite Generation des Eclipse war ein Gemeinschaftsprojekt, das von Mitsubishi und Chrysler gemeinsam entwickelt wurde, und es war eine Win-Win-Situation.
Der Eclipse spielte im ersten Franchise-Film „The Fast and the Furious“ mit und war ein hochgradig getuntes Auto, aber selbst das Standardmodell war auf dem Markt für Sportkompakte kein Scherz. Es war das einzige allradgetriebene Coupé mit Turbolader auf dem amerikanischen Markt. Sein Antriebsstrang wurde von Mitsubishi entwickelt, der über große Erfahrung im Rallyesport verfügte. Der japanische Autohersteller verkaufte das Auto in vier Ausstattungsvarianten, je nach Optionen und Leistungen. Während die Basismodelle von Dodge Neon-Motoren angetrieben wurden, wurden die turbogeladenen Versionen von der renommierten 4G63-Einheit angetrieben, die im Mitsubishi Lancer Evolution verwendet wurde.
1995 war der Biodesign-Trend auf seinem höchsten Niveau, und die Eclipse war eines der besten Beispiele dafür. Die schmalen, aber abgerundeten Scheinwerfer, die die beim Vorgänger verwendeten Klappscheinwerfer ersetzten, die fließenden Linien der Karosserie und die schräge Heckklappe passen in diesen Trend. Er kündigte mit seinen spitzen Winkeln an den hinteren Seitenscheiben und an den Rückleuchten den nächsten Designtrend an, die neue Kante.
Im Inneren installierte der Autobauer Sportschalensitze für die gesamte Palette. Das abgerundete Armaturenbrett wies einen Mittelstapel auf, der leicht zum Fahrer geneigt war. Das Kombiinstrument war sehr übersichtlich, mit großen Zifferblättern für Tachometer und Drehzahlmesser und kleineren Anzeigen für den Kraftstoffstand und die Kühlmitteltemperatur. Obwohl Mitsubishi Rücksitze einbaute, waren diese nur für kleine Hunde und Kindersitze ohne Kind geeignet.
Chrysler produzierte die Basis, 2,0-Liter-Saugmotoren. Sie boten anständige Leistungen, aber der Star war die Version mit Turbolader und Allradantrieb, die den Lauf von 0-60 mph (0-97 km/h) in weniger als sieben Sekunden absolvieren konnte, während der Frontantrieb mit Turbolader gleichmäßig war schneller.
