Während bei der Vorgängergeneration die Aufhängung von Federbeinen zu Doppelquerlenkern vorne und von Starrachse zu Mehrlenkerachse hinten umgebaut wurde, erlebte der 97’ eingeführte neue Galant die Rückkehr der Federbeine.
Die Hinterradaufhängung wurde jedoch weiter verbessert, indem ein Stabilisator hinzugefügt wurde, der bei allen Verkleidungen Standard ist. Auch bekannt als Legnum oder Aspire, kam das frisch umgestaltete Auto auch mit einer neuen Motorenpalette. Der kleine 1,6-Liter-Benziner wurde fallen gelassen, während ein neuer 3,0-Liter-V6 für den Verlust getragen wurde. Der neue Galant wurde auch mit einer 0,5-fachen Zunahme von Länge, Höhe und Breite gegenüber Modellen der vorherigen Generation leicht aufgepeppt.