Der Lancer der dritten Generation festigte Mitsubishis Gewissheit, auf Gold gestoßen zu sein.
Der Evo III wurde in mehr Einheiten als jedes der zuvor veröffentlichten Modelle produziert und erfuhr eine Reihe kosmetischer Änderungen, die auch die Leistung des Autos steigern sollten, dh die neue Nase, die entwickelt wurde, um die Luft besser zu den Untergründen des Autos zu leiten. Aufgrund der Auftriebskraft bei früheren Modellen wurde der Heckflügel des Autos vergrößert, um den Effekt zu verringern, während neue Seitenschweller und Ecken hinzugefügt wurden. Der Motor wurde durch eine neue turbogeladene Einheit ersetzt, die mit einem Ladeluftkühler verbunden war und die Leistung um 10 PS erhöhte. Wie im Fall von Evo II blieb das Drehmoment gleich.