MITSUBISHI Lancer Evolution IX 2005 - 2007

Generations Informationen

Körperstil: None

Segment: None

Der Mitsubishi Lancer Evolution IX war eine verbesserte Version seines Vorgängers Evolution VIII.
Es war mit Funktionen ausgestattet, die für ein Rallyeauto geeignet waren, aber auf der Straße gefahren werden konnten.

Das neunte Evolutionsmodell des Lancer wurde am selben Tag in Japan und auf dem Genfer Autosalon 2005 vorgestellt. Einen Monat später, im April, wurde es auf der New York International Auto Show gezeigt. Es hatte fast die gleichen Spezifikationen wie der Evo VIII, aber mit einigen Verbesserungen gegenüber dem Motor und für die spezielle MR-Edition.

Das Äußere des Autos war im Frontspoiler weit geöffnet und der große Ladeluftkühler für den Turbo war freigelegt. An den Seiten befanden sich zwei Nebelscheinwerfer und ein weiteres Paar Kühlöffnungen für die Bremsen. Der schwarze Maschengrill trug nur das mit drei Diamanten verchromte Mitsubishi-Logo. Auf der Motorhaube befand sich eine Luftabsaugöffnung, die nicht nur der Show diente. Es war funktional. Auf der Rückseite des Dachs installierte Mitsubishi eine Reihe kleiner, haifischartiger Flossen, die der Aerodynamik zugute kamen. Der massive Heckspoiler am Kofferraum wurde mit einem Verstellsystem ausgestattet, um den Abtrieb an der Hinterachse zu erhöhen. Während der MR mit speziellen BBS-Leichtmetallrädern ausgestattet war, wurde der Rest des Programms mit einem Satz ENKEI-Räder ausgestattet.

Im Inneren war der Lancer mit Sportschalensitzen und für die MR-Edition mit Recaro-Sitzen und einem Momo-Lenkrad ausgestattet. Das Kombiinstrument war mit vier Zifferblättern und einer Traktionssystemanzeige für die drei verfügbaren Einstellungen ausgestattet: Asphalt, Schotter und Schnee.

Unter der Motorhaube befand sich derselbe 4G63-Motor, der in vielen Lance Evolution-Modellen eingebaut war, aber für die IX. Version wurde er mit einer variablen Ventilsteuerung namens MIVEC ausgestattet. Abgesehen von der MR-Version, die mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet war, hatten die restlichen Ausstattungsvarianten nur 5-Gang-Getriebe. Alle Modelle hatten Allradantrieb.

MITSUBISHI Lancer Evolution 2005 2007

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