Beim Mitsubishi Lancer der vierten Generation wurde ein neuer Karosseriestil eingeführt, ein fünftüriger Schrägheck mit stromlinienförmigem Design.
Angetrieben von der gleichen Auswahl an Optionen wie die Limousine, war die Luke mit einer Auswahl von zwei Benzineinheiten mit 1,5 l und 1,8 l Hubraum ausgestattet, wobei letzterer auch eine Dieselversion hatte. Die bemerkenswerteste Lukenvariante war wahrscheinlich der normal angesaugte 1,8-Liter-GTi mit einer Leistung von 136 PS und 162 Nm Drehmoment. In Verbindung mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe konnte die Anlage das Auto auf eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h bringen, während die Beschleunigung von 0 auf 62 in knapp über 8 Sekunden erreicht wurde.