Nach fast einem Jahrzehnt seit seinem ersten Erscheinen auf dem Markt erhielt der Lancer ein letztes Facelift, bevor er 2017 komplett verändert wurde.
Als Mitsubishi 2007 den Lancer vorstellte, dachte niemand, dass der Autobauer ihn so lange in Produktion halten würde. Aber der angeschlagene japanische Autohersteller konnte es sich nicht leisten, daran etwas zu ändern. Seine Finanzen wurden während der Weltfinanzkrise hart getroffen, und seine Produkte waren bereits alt und schwer zu verkaufen. Der Lancer sollte die Marke retten, schaffte es aber alleine nicht.

Für 2016 haben die Mitsubishi-Designer die vordere Stoßstange umgestaltet und vergrößert und die LED-Tagfahrlichter an den äußeren Seitenkästen eingebaut. Im Gegensatz zu vielen anderen Autoherstellern haben sie keine LED-Scheinwerfer eingebaut, da deren Umsetzung zu teuer war. An den Seiten wies der Lancer einen neuen Satz Seitenschweller auf.

Im Inneren behielt der Autohersteller das gleiche spartanische Aussehen des Innenraums bei, installierte jedoch ein aktualisiertes Touchscreen-Infotainmentsystem oben auf dem Mittelstapel. Das Kombiinstrument im Fernglasstil blieb unverändert, mit einem TFT-Display zwischen Drehzahlmesser und Tachometer. Für die Limousinenversion verfügte der Lancer über eine feste, geteilt umklappbare Rücksitzlehne.

Unter der Motorhaube befand sich in der Basisversion ein 2,0-Liter-Saugmotor mit 148 PS. Die andere Motoroption war ein 2,4-Liter-Saugmotor, der 20 Ponys mehr lieferte. Beide Versionen wurden standardmäßig mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt, während ein CVT auf der Optionsliste stand.