Sein klassisches Design, sein gemütliches Cockpit und seine gute Leistung machten den Morgan 4/4 zu einem großartigen Begleiter für diejenigen, die die Fahrt mehr genossen als das Ziel.
Der erste Morgan 4/4 wurde 1936 vorgestellt und war das beliebteste Modell des britischen Autoherstellers. Aufgrund des Krieges wurde die Produktion eingestellt und 1946 mit einem verbesserten Modell mit festen Fensterrahmen wieder aufgenommen.

Im Jahr 2008 wurde der Morgan 4/4 mehr als sieben Jahrzehnte lang produziert. Es war das längste Serienmodell der Welt. Während sich die Technologien und die Gesellschaft weiterentwickelten, blieb die Form des 4/4 ähnlich der von 1955. Mit ausgestellten Kotflügeln vorne, einem gebogenen Kühlergrill mit vertikalen Lamellen und einer relativ zum Auto langen Motorhaube. Die flache Windschutzscheibe war immer noch die gleiche. Die seitlichen, abnehmbaren Fenster waren neu.

Der Innenraum war mit zwei Sitzen und Lederpolstern ausgestattet. Die gesamte Kabine wurde ebenfalls mit Leder veredelt. Das Armaturenbrett war flach und die Zifferblätter waren in der Mitte angebracht. Daher war es für die Fabrik einfacher, Fahrzeuge mit Links- oder Rechtslenkung zu bauen. Es gab keine Klimaanlage oder elektrische Fensterheber. Das Stoffdach wurde manuell gefaltet.

Im Laufe der Zeit arbeitete Morgan hauptsächlich mit Ford für die Motoren zusammen. Das Modell 2008 war mit einem 1,6-Liter-Motor des großen Autoherstellers ausgestattet. Die Produktion begann mit einem Ford-Getriebe, wurde aber bald durch ein Mazda MX5 5-Gang-Getriebe ersetzt.