Die zweite Generation des Nissan Almera wurde 2003 neu gestaltet.
Die dreitürige Version erhielt neue Motoren, ein neues Interieur und ein aktualisiertes Äußeres.

Der Almera war ein kompaktes Fahrzeug, das als 3- oder 5-türiges Fließheck oder als 4-türige Limousine gebaut wurde. Die 3-Türer-Version galt aufgrund ihrer Optik als die sportlichste. Aber unter der Haut war das gleiche Fließheck, aber mit weniger Türen.

Das abgerundete Aussehen des Almera wurde durch die Einführung der neuen Scheinwerfer verbessert, die größer waren und eine klare Linse über den Scheinwerfern aufwiesen. Und sie waren größer. Infolgedessen wurde der Kühlergrill aktualisiert, und um die Änderungen abzuschließen, wurden die Rücklichter neu gestaltet.

Im Inneren gab es weitere Modifikationen am Auto. Der Mittelstapel war oben mit einem einziehbaren Deckel versehen, der das Navigationssystem abdeckte, falls das Auto mit einem ausgestattet war. Das Kombiinstrument-Layout wurde neu gestaltet, mit der Kraftstoffanzeige und der Kühlmitteltemperatur auf der rechten Seite. Den mittleren Platz nahm der Tachometer ein und der Drehzahlmesser ging nach links, wo die Tankanzeige bei der Vorfacelift-Version installiert war.

Für den Motorraum erhielt der facegeliftete Almera neue Dieselaggregate von seinem neuen Allianzpartner, dem französischen Autobauer Renault. Bei den Benzinern behielt der Almera seine Nissan-Motoren mit 1,5 und 1,8 Litern.