Während die fünfte Generation der Altima-Limousine auf der New York Auto Show 2012 vorgestellt wurde, erhielt die Coupé-Version ein leichtes Facelifting, bei dem sie einiges gewann und einiges verlor.
Das Designteam ließ sich von dem gefeierten GTR inspirieren, als es die Linien des Altima Coupé zeichnete, aber es musste die frontgetriebene Plattform vom regulären Altima beibehalten. Es war das letzte Jahr, in dem diese Körperform angeboten wurde. Ab der fünften Generation ließ der Autobauer die zweitürige Version fallen.

An der Front übernahmen die Designer die Form der Scheinwerfer der GTR, mit gepfeilter Optik oben auf den Kotflügeln. Der breite Kühlergrill dazwischen war verchromt umrandet. Im Gegensatz zum Rest der Altima-Reihe wies die Coupé-Version eine Ausbuchtung auf der Motorhaube auf, die einen sportlicheren Charakter hervorrief. Seine geneigte Windschutzscheibe, sein kurzes Dach und sein langes, geneigtes Heck ähnelten der Form des 370Z.

Im Inneren war es eine 2 + 2-Konfiguration, aber aufgrund der geringen Innenhöhe könnte er nur als Zweisitzer-Option in Betracht gezogen werden. Hinten dürfen nur ein paar Kleinkinder sitzen. Nissan bot das Altima Coupé mit nur einer Ausstattungsvariante an. Es verfügte über ein Soundsystem mit sechs Lautsprechern und einen 4-Zoll-Monitor. Zumindest verfügte die Infotainment-Einheit über Bluetooth-Konnektivität.

Unter der Motorhaube ließ Nissan den 3,5-Liter-V6-Motor fallen und ließ nur den 2,5-Liter-Vierzylinder unter der Motorhaube. Das Standardgetriebe war das CVT-Getriebe von Nissan mit Schaltwippen hinter dem Lenkrad.