Die fünfte Generation des Nissan Altima wurde auf der New York International Auto Show 2012 als Modell 2013 vorgestellt.
Es trat mit den Mittelklasse-Limousinen in den Wettbewerb ein.

Das umkämpfte Segment der mittelgroßen Limousinen veranlasste den japanischen Autohersteller Nissan, mehr Infiniti-Stil in die Massenmarktfahrzeuge zu bringen. Der Altima 2013 basierte auf der gleichen Plattform wie der Maxima und der Murano. Außerdem hatte es einen Infiniti M30-Look.

Es wurde ein neues Design mit der Z-Form inspiriert vom Nissan Z-Sportmodell angewendet. Es wurden neue Frontstoßstangen mit kühnerem Design angebracht und eine schöne verchromte Linie umgab den seitlichen Glasbereich des Gewächshauses. Das Gewicht des Autos wurde durch die Motorhaube, das Dach und den Kofferraumdeckel aus Aluminium erheblich verbessert.

Für den Innenraum war das Auto mit dem Infotainmentsystem Nissan Connect im zentralen Teil des Armaturenbretts ausgestattet, mit Navigation, Rückfahrkamera, XM-Satellitenradio und natürlich Bluetooth-Konnektivität. Das Kombi-Instrument war mit zwei großen, analogen Zifferblättern für Tachometer und Drehzahlmesser und einem dazwischen liegenden TFT-Display für das Fahrerinformationszentrum ausgestattet. Für die Fondpassagiere half ein fast ebener Boden für drei Sitzpositionen. Für zusätzlichen Klimakomfort wurden zwei Belüftungsöffnungen vorgesehen.

Unter der Motorhaube gab es zwei Motorvarianten: einen 2,5-Liter-Vierkolben- und einen 3,5-Liter-V6-Motor. Das Standardgetriebe für beide war eine CVT-Einheit, die zur Steigerung der Kraftstoffeffizienz beitrug.