Die zweite Generation des Nissan Armada wurde auf der Chicago Auto Show 2016 vorgestellt.
Es basierte auf der globalen Plattform, die für den Nissan Navara/Frontier verwendet wurde.
Die Armada 2016 basierte auf einem der bekanntesten Nissan-Modelle, dem Patrol. Obwohl es in den USA nicht verkauft wurde, war die Patrol in Europa, Australien, Russland und asiatischen Ländern bekannt. Mit der zweiten Generation wurde der Armada als vollwertiges Familien-SUV beibehalten, jedoch mit dem robusten Rückgrat des Modells Patrol Y62 und dem gleichen Chassis wie der Infiniti QX80.
Es ist fast unmöglich, die Wurzeln des Patrol Y62 auf der Armada zu verbergen. Der große Kühlergrill, die Scheinwerfer und so ziemlich das gesamte Fahrzeug waren gleich. Die Belüftungsöffnungen an den vorderen Kotflügeln sahen für einen Sportwagen angemessener aus als für einen robusten SUV, aber es funktionierte.
Im Inneren war die Armada mit acht Standardsitzen oder sieben mit Kapitänsstühlen für die mittlere Reihe erhältlich. Der Innenraum war mit einer 8-Zoll-Touchscreen-Infotainment-Einheit und einem 13-Bose-Lautsprecher-Audiosystem ausgestattet. Weitere Standardausstattungen waren der schlüssellose Zugang und Start, die Zweizonen-Klimatisierung und USB-Anschlüsse. Die höheren Ausstattungsvarianten waren mit beheizten und belüfteten Vordersitzen und einer beheizten zweiten Reihe ausgestattet.
Für den Antriebsstrang war der Armada nur mit einer Option erhältlich: einem 5,6-Liter-V8-Aggregat, das mit einem 7-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt war. Es wurde aufgrund einer Engineering-Vereinbarung vom Mercedes-Benz übernommen und auch im Nissan Navara/Frontier verwendet. Erwähnenswert ist, dass der Navara das Y61-Hinterachssystem mit Schraubenfedern hatte. Und das wurde auch auf der Armada verwendet.
