Ein siebensitziger Beifahrer war für bestimmte Märkte immer eine gute Idee, und Nissan führte den Grand Livina 2006 für Südostasien und dann für andere Länder ein.
Nissan wusste, dass in einigen Märkten eine hohe Nachfrage nach erschwinglichen siebensitzigen Fahrzeugen bestand. Er bot bereits in Indien ein kaum ausreichend großes Fahrzeug für sieben Passagiere, obwohl er über sieben Sitzplätze verfügte. Die Livina war jedoch eine andere Geschichte. Nissan baute es auf einer erweiterten Version der Plattform von Tiida / Almera auf. Seine Form ähnelte dem europäischen Dacia Lodgy, war aber stilvoller.

Von außen wies der Grand Livina eine spezifische Nissan-Frontpartie mit Tiida-ähnlichen eckigen Scheinwerfern auf. Eine verchromte Verzierung schmückte den schwarzen Kühlergrill zwischen ihnen, während die Stoßstange einen A-förmigen unteren Kühlergrill aufwies, der von den runden Nebelscheinwerfern flankiert wurde. Die Wellenlinie, die von den vorderen Kotflügeln ausging, setzte sich an den Türverkleidungen bis zu den hinteren Seitenverkleidungen fort. Sein hohes Fenster wurde für ein geräumiges Gewächshaus benötigt, während Nissan hinten eine Heckklappe installierte.

Der Innenraum war mit einem Hartplastik-Armaturenbrett und runden Lüftungsöffnungen für das Belüftungssystem ausgestattet. Optional war eine AC-Einheit erhältlich. Die Sitze in der Vorder- und Mittelreihe waren hoch montiert, um ausgewachsenen Erwachsenen genügend Beinfreiheit zu bieten, während die hinteren Klappsitze zwischen den Radkästen eingezwängt waren.

Unter der Motorhaube installierte Nissan eine Auswahl von zwei Benzinmotoren, die 108 PS bzw. 126 PS leisteten. Seltsamerweise bot der Autohersteller nur für die weniger leistungsstarke Version ein Viergang-Automatikgetriebe an.