Nissan markierte das 50-jährige Jubiläum des GT-R-Emblems mit der Einführung eines überarbeiteten GT-R Nismo.
Diese vom Rennsport inspirierte, von der Straße getunte Maschine feierte ihre Weltpremiere auf der New York Auto Show 2019. Und Nissan hat sich viel Mühe gegeben, diesen GT-R so heftig wie nie zuvor zu machen.

Leichter bedeutet schneller und das war das Hauptziel der Nismo-Ingenieure. Sie rasierten fast 70 Pfund vom Gewicht des Autos, indem sie Stoßfänger, Seitenschweller, Dach, Motorhaube, vordere Kotflügel und Heckspoiler durch Kohlefaserelemente ersetzten.

Unter der Motorhaube verwendeten sie so ziemlich den gleichen 3,8-Liter-V6-Motor mit 24 Ventilen, jedoch mit einigen Verbesserungen. Die Turbolader sind mit leichten Modifikationen direkt aus dem GTR GT3-Rennsport entlehnt. Es hat weniger Lüfterblätter, aber eine andere Form. So verlor der Motor weder an Leistung noch an Drehmoment, sondern schnitt das Turboloch ab.

Wie zuvor behielt der GT-R die gleiche AWD-Architektur und ein 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe bei. Aber es wurde nicht mit der gleichen Software belassen und es wechselt die Gänge noch schneller und sanfter, wodurch das Auto nach dem Scheitelpunkt schneller wird. Die Federung ist auf eine bessere Straßenlage abgestimmt, mit kleinen Kompromissen im Komfortbereich. Bei den Bremsen vertraute Nissan auf Brembo und installierte einen neuen Satz Rotoren mit Carbon-Silica-Carbid-Struktur, die Temperaturen von bis zu 1832 Grad Fahrenheit (1000 Grad Celsius) standhalten können.