Der erste Nissan Micra wurde 1982 in Japan als Nissans Antwort auf den erfolgreichen Honda City vorgestellt.
Später im Jahr 1983 kam der kleine Micra nach Europa und beeindruckte alle mit seiner Praktikabilität und dem niedrigen Kraftstoffverbrauch.

Während die erste Generation eine Option mit einem Motor bot, kam die 1992 erschienene zweite Generation mit zwei neuen Aluminiumaggregaten mit einem Fassungsvermögen von 1,0 Liter und 1,3 Liter. Die Triebwerke leisteten 65 PS bzw. 74 PS. Mit dem 1,5-Liter-PSA-TUD-Motor war auch eine Dieselversion erhältlich.

Neben der 3-Türer-Version bot Nissan den Micro auch mit einer 3-Türer-Karosserie an.

Der kleine Micra konnte mit mehr Sicherheitsmerkmalen ausgestattet werden, die für ein Auto dieser Klasse nicht üblich waren: ein Sicherheitskäfig, Seitenaufprall-Türbalken, Gurtstraffer und ein Fahrerairbag. Obwohl mit der genannten Ausstattung ausgestattet, schnitt der Micra beim Euro NCAP-Test nicht gut ab und erhielt nur 2 Sterne.

Je nach Markt war der Micra serienmäßig oder optional mit Airbags, Antiblockiersystem, elektrischen Fensterhebern, Servolenkung, Zentralverriegelung und Klimaanlage ausgestattet.

Der Nissan Micra war das erste japanische Auto, das 1993 zum europäischen Auto des Jahres gekürt wurde.

Obwohl der Supermini nicht das stilvollste Außendesign hatte, erwies er sich als zuverlässiges und wartungsfreundliches Fahrzeug, perfekt für den Stadtverkehr.