Die zweite Generation des Nissan Micra kam 1982 auf den Markt und durchlief Ende 1997 als 1998er Modell ein umfassendes Facelifting.
Nissan sah bei der Einführung des Micra eine Chance in kleinen Fahrzeugen und versuchte, seinen Vorsprung über die Jahre zu halten. Aber Renault, Peugeot-Citroen, Fiat, Opel und Volkswagen waren da, um sich einen Teil des Marktes zu sichern. Wie die anderen Hersteller produzierte Nissan den Micra mit 3- und 5-Türern. Der japanische Autohersteller beschloss, dass es an der Zeit war, sein altes Modell 1997 mit einem umfassenden Facelift aufzufrischen.

Von außen sah der Micra von 1998 der Version ohne Facelift sehr ähnlich, aber er hatte eine neue Frontverkleidung mit einem Paar blätterartiger Kühlergrills, die durch eine vertikale Lamelle getrennt waren, die das Markenlogo trug. Die dreitürige Version hatte längere Türen als ihr fünftüriger Bruder. Trotz der Verwendung eines älteren Designs war die abgerundete Form des Autos für Frauen mehr ansprechend als für Männer, aber das war kein Problem, solange die Bestellungen kamen.

Im Inneren hat Nissan einige Änderungen vorgenommen, insbesondere in Bezug auf die Materialqualität. Die abgerundete Form des Armaturenbretts und das ovale Kombiinstrument galten als schick und trendy. Um auf die Rückbank zugreifen zu können, wurden die Vordersitze gekippt und nach vorne bewegt.

Unter der Haut wurde der Micra von 1998 drastisch verbessert. Zusammen mit seinen aufgefrischten Benzinmotoren installierte Nissan auch einen von Peugeot gekauften Dieselmotor. Um die Dinge besser zu machen, bot der japanische Autohersteller ein CVT-Getriebe an, das für ausgewählte Versionen verfügbar war.