Die Veröffentlichung von 2000 MIcra war die letzte, die ihr traditionelles Box-Erscheinungsbild vor der radikalen Neugestaltung von 2003 beibehielt.
Runder an den Kanten und so ansprechend wie alle Mini-Autos, wurde der Micra mit einer Auswahl von zwei Benzinern mit einem Fassungsvermögen von 1,0 l und 1,4 l sowie einer 1,5-Liter-Dieselanlage auf den Markt gebracht. Der 1,4-Liter-Vierzylindermotor, der als Ersatz für die 1,3-Liter-Vorgängergeneration eingeführt wurde, leistete 82 PS und 108 Nm maximales Drehmoment. Trotz des Upgrades brachte der neue Motor das Auto auf eine Höchstgeschwindigkeit, die der des 1,3-Liter-Motors entsprach. Letzterer brauchte 12 Sekunden, um 62 mph zu erreichen, während der 1,4-Liter fast 4 Sekunden länger brauchte, um die gleiche Grenze zu erreichen.