Während die ganze Welt mit einer Pandemiesituation kämpfte, mussten die Autohersteller ihre Aufstellungen anpassen und anpassen, um die neuen Verschmutzungsvorschriften einzuhalten.
Der Nissan Micra war bereits in der fünften Generation und erschütterte den Markt mit seinem markanten Aussehen. Es war so kühn, dass nur wenige bemerkten, dass es hintere Trommelbremsen hatte, während andere Autohersteller diese Systeme nur in ihren Museen hatten. Aber das war den Kunden egal. Sie kümmerten sich um Aussehen, Umweltverschmutzung, Komfort und Sicherheit, nicht unbedingt in dieser Reihenfolge.

Von außen behielt der Micra 2020 die Z-förmigen Seitenlinien bei, um eine Verbindung zu den berühmten Nissan Z-Fahrzeugen herzustellen. Ein neuer Scheinwerfersatz wurde eingeführt und zeigte mehr Charakter, insbesondere als er auf LED-Leuchten umgerüstet wurde. Um die Seitenoptik zu verbessern, stattete Nissan den Micra mit bis zu 17 Zoll großen Rädern für die N-Sport-Ausstattungsvariante aus.

Im Inneren wurde der Micra mit neuen Materialien für die Polsterung und einem breiten Individualisierungsprogramm, einschließlich eines kräftigen orangefarbenen Interieurs, aufgewertet. Auf dem Armaturenbrett befand sich eine neue Infotainment-Einheit, die Android Auto und Apple Carplay unterstützte. Wie bei der Version ohne Facelift war gegen Aufpreis ein Bose-Soundsystem erhältlich.

Die Renault-Nissan-Allianz installierte einen 1,0-Liter-Turbomotor und strich den 1,5-Dieselmotor des Modells 2016 unter der Motorhaube.