Nissan stellte im Februar 2021 als Modelljahr 2022 eine neue Generation seines Frontier-Pickups vor, und es war mehr als ein Nutzfahrzeug.
Der mittelgroße Pickup war nicht mehr nur ein Arbeitstier, und viele Kunden bevorzugten ihn wegen seiner Geländegängigkeit. Anstatt einen Anhänger mit Werkzeugen und Materialien zu ziehen, wurden diese Fahrzeuge häufiger gesehen, als sie einen Anhänger mit Motorrädern, ATVs oder Skijets zogen. Die Kunden begannen, sich mehr Gedanken über Komfortmerkmale als über metallische Stoßfänger zu machen. Nicht zuletzt forderten sie schönere Fahrzeuge, nicht nur Werkzeuge auf Rädern.

Von außen wies der Frontier 2021 einen komplett erneuerten flachen Frontbereich auf. Seine LED-Scheinwerfer waren mit ihrem Design mit zwei DRL-Lichtstreifen einzigartig auf dem Markt. Der schwarze Kühlergrill trug das Nissan-Logo in der Mitte und ein Maschenmuster, das einen Zaun nachahmte. Seine hohe Stoßstange wies in der Mitte einen Schnitt auf, um Platz für ein optional angebotenes Metallschild zu schaffen. Die Gürtellinie hatte eine kleine Stufe an den Vordertüren und eine zweite auf der Rückseite der hinteren von den Seiten.

Im Inneren installierte Nissan ein Armaturenbrett mit flacher Frontblende und einem leicht abgerundeten Kombiinstrument, auf dem ein 7-Zoll-Display platziert war. Ein 9-Zoll-Infotainment-Touchscreen beanspruchte die Oberseite des Mittelstapels. Wie sein Vorgänger wurde der Frontier in zwei Kabinenversionen angeboten: King und Crew. Je nach Ausführung war serienmäßig ein 5- oder 6-Fuß-Bett eingebaut.

Unter der Motorhaube installierte Nissan einen neuen 3,8-Liter-V-6 mit Direkteinspritzung, der serienmäßig mit einem 9-Gang-Automatikgetriebe (Doppelkupplung) gekoppelt ist. Es war mit 2WD oder 4WD mit einer Shift-on-the-Fly-Fähigkeit und einem Low-Range-Gang erhältlich. Der Autohersteller installierte serienmäßig ein LSD für Offroad-Enthusiasten, während für bestimmte Versionen ein elektrisches Sperrdifferential erhältlich war.