Der erste Pathfinder wurde 1986 auf den Markt gebracht und war ihr erster Lkw-inspirierter SUV.
Das Außendesign des Pathfinder änderte sich mit jeder Generation, aber für 2013 führte Nissan ihn als Crossover wieder ein. Der für die Vorgängerversion verfügbare V8-Motor wurde eingestellt.

Unter der Motorhaube hatte der Pathfinder einen 3,5-Liter-V6-Motor mit 260 PS. Es wurde mit einem CVT-Getriebe kombiniert.

Der Pathfinder war mit einem wählbaren Allradantriebsmodus ausgestattet und bot einen noch besseren Kraftstoffverbrauch als sein Vorgänger.

Der Pathfinder ist auch gut für das Gelände geeignet und kann in den AWD-Modus gesperrt werden, um einen Gripverlust zu vermeiden.

Das Außendesign war nicht mehr kantig, und der Pathfinder wurde mit 18 Zoll länger gewunden und niedriger. Immer noch wie ein SUV konzipiert, ähnelt der Pathfinder nicht viel den Vorgängerversionen.

Die Kabine des Pathfinder wurde mit hochwertigen Materialien gestaltet und 60 % der verfügbaren Ausstattungsvarianten enthielten Lederpolster.

Die geräumige Kabine hatte Holzverkleidungen und Aluminium mit Metalleinsätzen, um das Design aufzupeppen.

Die neue Version kam mit einer 3. Reihe, zu der der Zugang mit dem klappbaren Sitz in der 2. Reihe leicht gemacht wurde.

Nissan gab den alten Body-on-Frame auf und der neue Pathfinder wurde auf einem Unibody-Chassis aufgebaut.

Der Einstiegspreis der niedrigsten Ausstattungsvariante lag bei etwa 29.000 $, während das Spitzenmodell Platinum bei etwa 47.000 $ lag.