Die zweite Generation des Insignia wurde auf der International Motor Fair Trade in Belgrad vorgestellt.
Für Opel war es ein ungewöhnlicher Ort, um sein neuestes Modell zu zeigen.

Die erste Generation des Insignia wurde 2008 auf der London Motor Show vorgestellt, kurz bevor die Weltfinanzkrise die Weltwirtschaft traf. Opel stand am Abgrund und stand kurz davor, von einem russischen Konzern aufgekauft zu werden. Am Ende überlebte er und machte mit der zweiten Generation des Insignia mit einem frischen, sportlichen Look weiter.

Der Insignia Sports Tourer GSI war die sportlichste Version des Insignia Kombis. Es wies ein etwas anderes Außendesign auf. Die Frontverkleidung war aggressiver. Auf dem Kühlergrill befand sich ein schwarzes Gitter und in der Stoßstange befanden sich seitliche Lufteinlässe und eine Unterlippe. An den Seiten verstärkten die aerodynamisch profilierten Schweller und die skulpturalen Türverkleidungen das sportliche Erscheinungsbild des Fahrzeugs. Hinten erfüllten zwei verchromte Endrohre und ein Dachspoiler den GSI-Stil.

Im Inneren versprach der Alien-Look der Sportschalensitze großartigen Seitenhalt. Im Fond gab es aufgrund eines langen Radstands mehr als genug Beinfreiheit für drei Passagiere. Der Kofferraum gehörte zu den größten seiner Klasse.

Der Insignia GSI war mit einem Benzin- oder Dieselmotor erhältlich, sowohl mit Turbolader als auch mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe. Das Allradsystem war mit einer Torque-Vectoring-Hilfe ausgestattet, die dem Fahrer bei schnellen Kurvenfahrten half.