Die malaysische Marke Perodua stellte den Bezza 2016 als erste Limousine des Unternehmens vor und fügte nur drei Jahre später, im Jahr 2019, eine aktualisierte Version hinzu.
Perodua baute den Bezza in einer bestimmten Ausstattungsvariante als das sicherste Auto des malaysischen Autoherstellers und erhielt beim ASEAN-Crashtest (Asian NCAP) eine Fünf-Sterne-Bewertung. Während Perodua seine Grundlagen mit Daihatsu teilte und die Motoren von Toyota lizenziert waren, wurde der Rest des Fahrzeugs von der malaysischen Verkaufsschlagermarke im eigenen Haus entwickelt.

Die Version 2019 kam mit vielen Modifikationen an der Karosserie. An der Front installierte der Autobauer LED-Scheinwerfer und eine neue Frontschürze. Der Kühlergrill und die vordere Stoßstange wurden einer kosmetischen Änderung unterzogen, die ein aggressiveres Design brachte. An den Seiten wurden die elektrisch einklappbaren Außenspiegel mit integrierten Blinkern als Option erhältlich.

In der Kabine wies der Bezza ein modern aussehendes Armaturenbrettdesign auf, mit einer silbernen Zierleiste, die es von Tür zu Tür kreuzte, und einem erhöhten Rand über dem Mittelstapel. Das neue Infotainmentsystem enthielt ein Navigationssystem, das nur mit Android-Telefonen gekoppelt war. Eine Neuheit waren die vorderen Schalensitze, die eine Option für Lederpolster boten.

Unter der Motorhaube installierte Perodua die 1,0-Liter- und 1,3-Liter-Benzinmotoren. Während der erste serienmäßig mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe und einer Option für eine Viergang-Automatik gekoppelt war, war letzterer ausschließlich mit Automatikgetriebe erhältlich.