Peugeot stellte 2021 die dritte Generation des 308 Fließhecks mit einem Design vor, das Elemente seiner größeren Brüder aus dem Crossover-Segment übernahm.
Der französische Autobauer war bestrebt, den Golf in seinem Spiel zu besiegen, und versuchte, das Segment anders anzugreifen. Es war der erste Peugeot, der das aufgefrischte Firmenlogo trug, das anstelle der gesamten Katze einen Löwenkopf zeigte.
Mit Hinweisen, die von seinem preisgekrönten größeren Bruder 3008 inspiriert waren, zeigte der 308 eine Frontverkleidung mit den vertikalen LED-„Reißzähnen“ an der Außenseite. Sein großer Gittergrill sah aggressiver aus als jeder seiner Vorgänger, während die LED-Scheinwerfer unter die Motorhaube lugten. Von den Seiten inspirierte sein nach hinten gerichtetes Fahrerhausdesign aufgrund seiner dicken C-Säule und der geschwungenen Dachlinie ein Fahrzeug mit Hinterradantrieb. Die geformten Seitenwände und Türen bildeten eine komplexe aerodynamische Strömung und verringerten den Luftwiderstandsfaktor. Auf der Rückseite bildeten die Rücklichter eine lange Rauchlinie über der Heckklappe. Trotz der Downsizing- und Elektrifizierungstrends auf dem Markt installierte Peugeot gefälschte, verchromte Auspuffanlagen unter der Schürze.
Der Innenraum sah so aus, als hätten seine Designer nicht mit denen kommuniziert, die das Äußere des Autos gestalteten. Während der 308 außen lange, geschwungene Linien aufwies, zeigte das minimalistische Armaturenbrett gerade Linien, harte Kanten und Oberflächen im F-117 Stealth-Stil. Das Lenkrad war im Vergleich zum Kombiinstrument ungewöhnlich niedrig montiert. Wie sein größerer Bruder 3008 verfügte der 308 über ein TFT-Display für die Instrumententafel und einen sekundären Touchscreen für den Infotainment-Bildschirm. Hinten installierte Peugeot eine geteilt klappbare Bank, auf der drei Passagiere bequem sitzen konnten.
Unter der Motorhaube installierte der Autohersteller eine Auswahl an Benzin-, Turbodiesel- und Hybridsystemen, die bis zu 225 PS bieten konnten, die über ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder eine Achtgang-Automatik an die Vorderräder geschickt wurden.
