Peugeot stellte den 508 PSE im Juli 2020 vor, nicht als Facelift, sondern eher als Flaggschiff-Limousine für die französische Marke.
Es bot Renntechnologien für Straßenanwendungen.

Peugeot ist eine der ältesten Marken in der Automobilindustrie. Auch wenn es mit Kaffeemühlen und Fahrrädern begann, fand die französische Marke ihren Weg in die Welt, und ihr Name wurde mit Siegen bei verschiedenen Rennen wie LeMans, Paris-Dakar, Pike’s Peak oder der Rallye-Weltmeisterschaft gefestigt.

Der 508 PSE verfügte über eine neue Frontverkleidung mit einem LED-Streifen für das Tagfahrlicht, der den Scheinwerfer auf die vordere Stoßstange kreuzte. Die Kryptonite-Farbe (ein spezielles Grau) wurde exklusiv für das PSE-Sortiment angeboten. Sie verwendeten die gleiche Farbe für die drei Klauen-Abzeichen auf der Rückseite und der Seite des Autos. Die Coupé-ähnliche Form der 508 Limousine wurde für ihre Schönheit und ihre rahmenlosen Fenster gefeiert.

Innen platzierte der französische Spezialist die Drei-Krallen-Plakette auf der Unterseite des Lenkrads, allerdings in grün-limonenfarbenen Akzenten. Eine weitere Linie mit der gleichen Farbe kreuzte das Armaturenbrett. Die Grafikanimationen des Peugeot i-Cockpits und der zentrale kapazitive 10-Zoll-HD-Touchscreen haben die Signatur der Division übernommen, um ein noch gehobeneres Gefühl zu vermitteln.

Der Antriebsstrang war eine bedeutende Entwicklung. Er verfügte über einen Plug-in-Hybridantrieb mit 360 PS. Das Batteriepaket kann in weniger als zwei Stunden an einer 7-kW-Wandsteckdose oder in sieben Stunden an einer normalen Haushaltssteckdose aufgeladen werden. Es verfügte über eine Reichweite von 42 km (26 Meilen) im EV-Modus. Darüber hinaus war der 508 PSE allradgetrieben. Der Benzinmotor trieb die Vorderräder an, während der Elektromotor seine Kraft an die Hinterachse schickte.