PORSCHE 718 Cayman GTS 4.0 2019 - 2022

Generations Informationen

Körperstil: Coupé

Segment: Coupe

Der Cayman GTS 4.0 von 2019 war eine Mischung aus der GTS-Version und dem Hardcore-GT4. Es war ein Wolf im Schafspelz.

Porsche war bekannt, dass seine Kunden ihre Autos auf die Rennstrecke bringen, um an Freundschaftsrennen teilzunehmen. Der GTS 4.0 wurde gebaut, um mehr Leistung und mehr Grunzen für diejenigen zu bieten, die keine Angst davor hatten, gegen stärkere Autos anzutreten.

An der Front wies der Cayman GTS 4.0 die gleiche Schürze wie der GTS auf, mit schwarzem Kühlergrill und in Wagenfarbe lackiertem Stoßfänger. Wenn das Auto schwarz bestellt wurde, wäre die ganze Front schwarz gewesen. An den Seiten waren die Lufteinlässe für den Mittelmotor ebenfalls schwarz. Hinten wurde der Doppelauspuff, wie bei der Range üblich, mittig in die Schürze eingebaut. Der hinter dem Motordeckel montierte einziehbare Flügel wurde automatisch über 120 km/h (74,6 mph) ausgefahren.

Innen waren die Sportsitze in der Mitte mit Alcantara bezogen und auf den Kopfstützen mit den 718-Plaketten bestickt. Für die GTS-Version entwickelte Porsche die Track Precision App, mit der die Fahrdaten automatisch auf dem Smartphone erfasst, angezeigt und analysiert wurden. Die Kohlefaser-Zierleisten am Armaturenbrett und an den Türverkleidungen wurden von denen auf der Mittelkonsole begleitet.

Der Sechszylinder-Boxermotor war ein 4,0-Liter-Motor mit Direkteinspritzung und Turbolader. Es bot mehr Leistung als die S-Version. Er war serienmäßig mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt, und es gab keine Option für ein 7-Gang-Automatik-PDK (Doppelkupplung) wie beim regulären GTS. Die Keramikbremsen standen auf der Optionsliste für diejenigen, die auf die Rennstrecke gingen.

PORSCHE 718 Cayman GTS 2019 2022

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