Porsche wollte keine Zeit verlieren und stellte Anfang 2021 eine neue Generation seines wilden GT3-Rennwagens mit Straßenzulassung vor.
Grundsätzlich ist der straßenzugelassene GT3 das Basisfahrzeug, das von Porsche verwendet wird, um die Rennversion der GT3-Kategorie zu homologieren. Er basierte zwar noch auf dem Porsche 911, aber mit zahlreichen Modifikationen umrundete er den Nürburgring in 6:59,93 Minuten, über 17 Sekunden schneller als sein Vorgänger. Es war eine wunderbare Zeit für ein Auto mit Straßenzulassung.
Eine der Grundregeln eines Rennwagens war es, ihn leichter zu machen, und Porsche bemühte sich sehr, das niedrigste Gewicht für den GT3 zu erreichen. Auf Wunsch fertigte er die Fronthaube, die hinteren Seitenverkleidungen und das Dach aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK). Die Fenster waren schmaler, und die meisten schalldämmenden Materialien waren verschwunden. Infolgedessen brachte der GT3 mit Schaltgetriebe 1418 kg (3126 lbs) auf die Waage und 17 kg (37,5 lbs) mehr, wenn er mit dem PDK-Getriebe von Porsche ausgestattet war.
Im Inneren installierte der Autobauer vorn Sportschalensitze und hinten eine Sitzbank für zwei Personen. Porsche bot ein Club-Sport-Paket an, das die Rücksitze für diejenigen löschte, die mit ihren Autos Rennen fahren wollten, einen 6-Punkt-Gurt, einen Überrollkäfig und einen Feuerlöscher installierte. Das Armaturenbrett wurde vom regulären 911 übernommen, aber mit einem großen, analogen Drehzahlmesser, der auf 10.000 U / min markiert ist, mit einer roten Linie von 9.000 U / min. Der Drehzahlmesser wurde von TFT-Displays und direkt über der Mittelkonsole von einem größeren Touchscreen für das Infotainmentsystem flankiert.
Unter der Karosserie installierte Porsche vorn ein vom Porsche 911 RSR LeMans-Rennwagen übernommenes Doppelquerlenkersystem und eine verstärkte Hinterradaufhängung. Die Allradlenkung machte das Auto in den Kurven schneller. Der deutsche Autohersteller ließ den aufgeladenen 3,0-Liter-Motor aus der regulären 911-Baureihe fallen und installierte einen 4,0-Liter-Saugmotor mit Sechszylinder-Boxermotor, um das Auto anzutreiben.
