Der Porsche Boxster Spyder von 2015 ist diese Art von Roadster, der etwas sehr Gutes nimmt und es in jeder Hinsicht besser macht.
Und fügen Sie danach noch etwas Magie hinzu. Begonnen hat alles mit einem Basis-Boxster, der mit einem 911-Motor aufgewertet wurde. Aber das war nicht genug. Unter der schlanken, für den Spyder umgeformten Karosserie verbirgt sich ein steiferes Chassis, größere Bremsen und eine Lenkung, die vom 911 Carrera übernommen wurden.

Die Karosserie wurde leicht umgestaltet, mit einer längeren Frontstoßstange, die im Stil des Porsche 718 Spyder aus den 1960er Jahren neu gestaltet wurde. Zwei Höcker hinter den Sitzen verstecken das manuell bedienbare Verdeck. Weder Radio noch Klimaanlage gehören zur Serienausstattung, um Gewicht zu sparen. Diese waren jedoch als zusätzliche Option ohne Aufpreis erhältlich. Auf diese Weise konnte Porsche echte Autoliebhaber von denen unterscheiden, die nur so tun. Ebenso puristisch war der Boxster Spyder nur mit 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich.

Das Gesamtgewicht des Fahrzeugs betrug 1315 kg (2899 lbs). Das geringe Gewicht in Verbindung mit den 375 PS des 3,8-Liter-Saugmotors mit Sechszylinder-Boxermotor führte zu beachtlichen Leistungen. Das Drehmoment von 420 Nm (310 lb-ft) half dem Auto, eine Sprintzeit von 0 auf 100 km/h (0-62 mph) in 4,5 Sekunden zu erreichen. Die Höchstgeschwindigkeit war auf 290 km/h (180 mph) begrenzt.