Die zweite Generation des Porsche Boxster kam 2004 auf dem Genfer Autosalon heraus und hatte fast das gleiche Design wie die erste Version des Autos.
Als Erstes fallen beim Vergleich der beiden Versionen jedoch die neu gestalteten Scheinwerfer auf, die denen des 911 Carrera-Modells ähneln. Die vorderen Lufteinlässe wurden neu gestaltet, ebenso wie die hintere Stoßstange und die Bremslichter. Die Radkästen wurden größer, um die Installation größerer Felgen zu ermöglichen, während der Innenraum ein markanteres kreisförmiges Thema erhielt.
Der Innenraum verwies noch immer auf das Erbe des Rennsports mit einem Drehzahlmesser, der das Hauptzifferblatt in der Instrumententafel war, und der Zündschalter befand sich auf der linken Seite des Lenkrads. Die Lederpolsterung war Standard und die Verkleidungen konnten mit einer Auswahl an Materialien wie Holz, Aluminium oder Holz bestellt werden. Die Liste der Ergänzungen umfasste ein Bose-Soundsystem, Bi-Xenon-Scheinwerfer und ein Navigationssystem.
Der Motor war immer noch derselbe 2,7-Liter-Motor, der in der 2002 vorgestellten Facelift-Variante installiert war und 240 PS und eine Höchstleistung von 159 Meilen pro Stunde produzierte. Im Jahr 2006 wurde der Motor auf 5 zusätzliche PS aufgerüstet und erhielt auch ein neues 6-Gang-Schaltgetriebe. Der neue Boxster wurde bis 2008 produziert, als der deutsche Hersteller ein neues Upgrade vorstellte.