Porsche will mit seinen sportlichen Autos den gleichen Nervenkitzel wie bisher bieten, aber auf eine sauberere Art und Weise.
Deshalb brachten sie 2019 den neuen Cayenne Turbo S E-Hybrid auf den Markt. Die Leistungen sind im gleichen Tempo, aber der Kraftstoffverbrauch ist gesunken.
Der große V8-4,0-Liter-Benziner ist Biturbo und leistet 549 PS. Mit Hilfe des Elektromotors erreicht er 680 PS und ein maximales kombiniertes Drehmoment von 900 Nm (663,8 lb-ft). Die Kraftübertragung erfolgt über ein 8-Gang-Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler.
Von außen ist der Unterschied zwischen einem normalen Cayenne und einem Cayenne Turbo S E-Hybrid kaum zu erkennen. Der Hauptunterschied macht sich bei den Bremssätteln bemerkbar, die für die Hybridversion in Elektrogrün und für den Rest des Sortiments in Rot oder Schwarz gehalten sind.
Im Inneren ist die Konnektivität serienmäßig. Es ermöglicht die Navigation mit Echtzeit-Verkehrsinformationen und kann nach öffentlichen Ladestationen suchen, da es sich bei dem Fahrzeug um einen Plug-in-Hybrid handelt. Es enthält auch ein drahtloses Apple CarPlay, aber Android Auto ist für die Marke Porsche noch nicht verfügbar. Aber Android-Nutzer können die Porsche Connect App von Google Play herunterladen und installieren und haben Zugriff auf einige Funktionen des Fahrzeugs. Es gibt weitaus mehr Befehle, die über Apple CarPlay abgerufen werden können, einschließlich des Heizens oder Kühlens, wenn das Fahrzeug geparkt und abgeschlossen ist.
