Die Facelift-Version des Macan Turbo ist 2019 in den Showrooms angekommen.
Es basiert auf der gleichen MLB-Plattform, die seit 2007 für den Audi Q5 der ersten Generation verwendet wird. Der neue Macan erhielt jedoch umfangreiche andere Funktionen, die ihn besser aussehen lassen und sich schneller bewegen als zuvor.

Unter der Haube steckt ein neuer 2,9-Liter-V6-Bi-Turbo-Motor mit 440 PS. Sein Hubraum ist 20 Prozent kleiner als beim Vorgängermodell, liefert aber deutlich mehr Durchschlagskraft. Der Sprint von 0 auf 100 km/h (62 mph) ist in 4,3 Sekunden möglich. Es profitiert von der neuesten Evolution des PDK-Getriebes (Doppelkupplungssystem) und überträgt das Drehmoment auf alle vier Räder.

Optional bietet Porsche eine höhenverstellbare Luftfederung an, die sich bei harten Kurvenfahrten verhärten kann, und verfügt außerdem über ein vektorisierendes Traktionssystem (Porsche Torque Vectoring), das mehr Drehmoment an das Rad mit der besten Traktion schickt. Zum Bremsen kann der Macan Turbo mit Keramikbremsen ausgestattet werden. Die 20-Zoll-Räder sind Standard.

Im Inneren gibt es ein Bose-Surround-Soundsystem, aber wie bei der Marke Porsche üblich, ist nur die Konnektivität mit Apple CarPlay verfügbar. Es funktioniert immer noch nicht für Android-Benutzer. Das Porsche Communication Management (PCM) verfügt über einen 10,9 Zoll großen Full-HD-Touchscreen.