Der auf dem Genfer Autosalon 2017 vorgestellte Porsche Panamera Sport Turismo wurde je nach Motorisierung in fünf verschiedenen Versionen angeboten.
Der 4S wurde in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis als ausgewogene Version angesehen.
Der Panamera Sport Tourismo 2017 war eher ein Shooting-Brake als ein Kombi. Eher ein tiefergelegter Macan als ein Kombi-Panamera. Sein geneigtes Heck sah aus, als wäre es dazu da, die Aerodynamik zu verbessern, anstatt die Ladefläche zu vergrößern. Diese Heckklappe wurde jedoch für beide entwickelt. Und da es nicht das Heck eines 911 nachahmen wollte, wäre es vielleicht einfach die bessere Lösung.
Im Inneren sah der Turbo Sport Tourismo genauso aus wie der normale Panamera. Es verlor die Multi-Button-Mittelkonsole, die wie bei einem Vertu-Handy angeordnet war. Es hatte die gleichen haptischen Tasten auf einem Display. Außerdem war die Infotainment-Einheit groß und hatte einen schnell reagierenden Touchscreen. Es unterstützt nur Apple CarPlay. Die längere Dachlinie ermöglichte eine höhere Hecktür und einen leichteren Zugang zu den drei Sitzen im Fond. Der Kofferraum war um 25 Liter (0,9 cu-ft) größer als der des regulären Panamera. Es war der erste Porsche Panamera, der mit bis zu fünf Sitzen erhältlich war.
Für den Antriebsstrang war der 4s Sport Tourismo mit einem Twin-Turbo-V6-Motor ausgestattet, der mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe und einem Allradantriebssystem gekoppelt war. Um das Auto auf der Straße zu halten, wurde dem Cocktail ein Satz adaptiver Federung hinzugefügt.