Obwohl der Panamera GTS Sport Tourismo nur als Heckantrieb gebaut wurde, war er näher an der Turbo-Version als an der S-Version.
Sein Aussehen war sportlicher und seine Leistungen waren kein Witz.

Der Porsche Panamera Sport Tourismo war ein gutes Beispiel dafür, wie ein Kombi noch besser werden kann. Für einige sah es sogar besser aus als der normale Panamera. In Bezug auf die Praktikabilität zeichnete er sich durch einen größeren Kofferraum und mehr Kopffreiheit für die Fondpassagiere aus. Für das Modelljahr 2020 erhielt die überarbeitete Version nur wenige Aktualisierungen.

Das Modell 2020 des Panamera Sport Tourismo GTS wies eine andere Frontverkleidung als der Rest der Baureihe auf, mit neuen Gittern in der GTS-spezifischen abgedunkelten Schürze. Er war mit serienmäßigen LED-Scheinwerfern ausgestattet. An den Seiten zeigten die 20-Zoll-Leichtmetallräder ein spezifisches Design. Hinten verbesserten die rechteckigen Auspuffanlagen unter der Schürze das Aussehen des Autos. Der auf der Heckklappe installierte Dachspoiler enthielt die dritte Bremsleuchte.

Im Innenraum waren Sportschalensitze in einem Porsche keine Seltenheit. Ungewöhnlich war, dass der Sport Tourismo diese Option auch für die Rücksitze hatte oder mit einer Bank für drei Erwachsene hätte ausgestattet werden können. Auf dem Armaturenbrett war das bereits bekannte Infotainmentsystem Porsche Communication Management mit einem 12,3-Zoll-Touchscreen-Display angebracht, das auf der gleichen Höhe wie das Lenkrad oben auf der Mittelkonsole montiert war.

Der 2020er Panamera GTS-Motor wurde aufgerüstet und gewann 20 PS gegenüber seinem Vorgänger. Der hinterradgetriebene Shooting-Brake bot 480 PS aus seinem 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8-Motor.