Während in den 80er Jahren die Kombis ihren Höhepunkt erreichten, verlagerte sich der Markt im Laufe der Zeit auf MPVs und später auf SUVs.
Aber Kombis starben nicht, sie wurden nur besser.

Der Porsche Panamera Sport Tourismo war ein gutes Beispiel dafür, wie ein Kombi noch besser werden kann. Für einige sah es sogar besser aus als der normale Panamera. In Bezug auf die Praktikabilität zeichnete er sich durch einen größeren Kofferraum und mehr Kopffreiheit für die Fondpassagiere aus. Für das Modelljahr 2020 erhielt die überarbeitete Version nur wenige Aktualisierungen.

Das Modell 2020 des Panamera Sport Tourismo Turbo S wies eine andere Frontverkleidung als der Rest der Baureihe auf, mit neuen Gittern in der Schürze und zwei Paar Lichtstreifen für das Tagfahrlicht. Er war mit serienmäßigen LED-Scheinwerfern ausgestattet. An den Seiten zeigten die 21-Zoll-Leichtmetallräder ein spezifisches Design. Hinten verbesserten die rechteckigen Auspuffanlagen unter der Schürze das Aussehen des Autos. Der auf der Heckklappe installierte Dachspoiler enthielt die dritte Bremsleuchte.

Im Innenraum waren Sportschalensitze in einem Porsche keine Seltenheit. Ungewöhnlich war, dass der Sport Tourismo diese Option auch für die Rücksitze hatte oder mit einer Bank für drei Erwachsene hätte ausgestattet werden können. Auf dem Armaturenbrett war das bereits bekannte Infotainmentsystem Porsche Communication Management mit einem 12,3-Zoll-Touchscreen-Display angebracht, das auf der gleichen Höhe wie das Lenkrad oben auf der Mittelkonsole montiert war.

Der Panamera Turbo S Sport Tourismo 2020 war mit dem gleichen Twin-Turbo-V8-Motor wie der GTS oder die Turbo-Version ausgestattet, jedoch auf 630 PS getrimmt. Seine Leistungen waren mit anderen Supersportwagen vergleichbar und erreichten 3,1 Sekunden für den Lauf von 0 auf 100 km/h (0 bis 62 mph), genau wie der reguläre Panamera Turbo S.