PROTON Saga 2016 - 2022

Generations Informationen

Körperstil:

Segment: Compact

Der malaysische Autohersteller Proton stellte 2016 die dritte Generation des Saga vor, eine viertürige Limousine für das kleine Segment.
Proton startete mit dem Know-how von Mitsubishi und baute zusammen mit dem japanischen Autobauer einige Lineups auf. 1985 stellte es die erste Generation des Saga auf Basis des Mitsubishi Lancer Fiore (Colt Sedan) vor und arbeitete weiter daran.

Die dritte Generation des Saga war nicht der erwartete große Schritt nach vorne. Das Designteam wurde entweder ersetzt oder unterbezahlt, um die neue Aufstellung zu schaffen, bei der die Scheinwerfer zu groß für die Frontschürze zu sein schienen und der Kofferraum so aussah, als wäre er hinzugefügt worden, nachdem der Rest des Autos fertig war, um auf die Montagebänder zu rollen . Am Heck verfolgte das Designteam einen ähnlichen Ansatz wie an der Vorderseite und installierte große Rückleuchten, die sich von den Seitenverkleidungen zum Kofferraumdeckel kreuzten. Obwohl die dritte Generation 2016 eingeführt wurde, waren die Basismodelle mit 13-Zoll-Stahlrädern ausgestattet. Nur die Vollversion der CVT-Premium-Version erhielt standardmäßige 15-Zoll-Legierungen.

Im Inneren herrschte ein Hauch billiger Materialien mit Hartplastik auf dem Armaturenbrett und einem quadratisch aussehenden Kombiinstrument, das älter aussah als bei älteren Proton-Fahrzeugen. Das Innendesign war sauber, mit einer anständigen Menge an Platz für vier Passagiere und begrenztem Platz für einen dritten Passagier auf der Rückbank. Die einteilig umklappbare Rücksitzlehne ermöglichte eine Vergrößerung des Kofferraumbereichs, eine geteilte Umklappoption gab es jedoch nicht.

Unter der Motorhaube installierte Proton nur den 1,3-Liter-Motor und koppelte ihn standardmäßig mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Der Autohersteller bot ein CVT-Getriebe auf der Optionsliste des Saga an.

PROTON Saga 2016 2022

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