Nach seiner Umbenennung von Dodge zu Ram Trucks konzentrierte sich der Autohersteller auf Nutzfahrzeuge und Pickups, und der 3500 HD Truck war seine stärkste Baureihe.
Im Jahr 2016 führte die aus der Marke Dodge hervorgegangene Division für leichte Nutzfahrzeuge von Chrysler neue Versionen für die 3500 HD-Serie ein. Es war in einigen Kabinenausführungen erhältlich, darunter die Crew Cab-Version mit vier Türen und einem Bett im Heck.

Ram 3500 Crew Cab verfügte über eine neue Frontverkleidung mit einem großen Trapez mit Mesh-Design und verchromtem RAM-Schriftzug. Im unteren Teil war der Heavy-Duty-Pickup je nach Ausstattungsvariante mit einer verchromten Stoßstange ausgestattet. Für die Doppelradversionen verbreiterte der Autobauer die hinteren Kotflügel. Wie sein Vorgänger war der Ram 3500 von 2015 mit einem Schwanenhals im Bett für verbessertes Schleppen erhältlich.

Im Gegensatz zu seinen kleineren Geschwistern verfügte das Crew Cab über vier Türen und eine breite Kabine für fünf Personen. Die flachen Vordersitze waren mit Stoffpolstern für die Basisebene und Leder für den Laramie Limited ausgestattet. Seine Instrumententafel hatte zwei breite Zifferblätter und vier Anzeigen sowie ein TFT-Display in der Mitte. Auf der Mittelkonsole installierte der Autohersteller das Infotainmentsystem, das Android Auto und Apple CarPlay unterstützte.

Der Antriebsstrang war der wichtigste Teil des Fahrzeugs. Ram Trucks bot den 3500 Crew Cab mit einer Auswahl von drei Motoren an. Die Benzin-Hemi-Motoren wurden aus dem Rest der Ram-Truck-Reihe übernommen, während der 6,7-Liter-Cummins-Turbodieselmotor ein Industriemotor war. Alle Benzinversionen waren ausschließlich mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe gekoppelt, während der Ölbrenner auch mit einer Option für ein Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich war.