Renault stand kurz davor, neue Fahrzeuge in seiner Produktpalette zu bewerben, und sein Testfeld war der hart umkämpfte indische Markt, auf dem es sich entschied, den Kiger Anfang 2021 auf den Markt zu bringen.
Trotz eines schlechten Jahres 2020, in dem die Welt von der Pandemie betroffen war, brachte Renault unermüdlich neue Modelle entweder unter seiner Marke oder unter den Modellen von Dacia, Nissan, Infiniti oder Samsung auf den Markt. Der Kiger wurde auf dem indischen Markt als subkompakter Crossover mit der CMFA+-Plattform eingeführt.
Die Designer von Renault haben für die französische Marke eine völlig neue Designsprache entwickelt und auf dem Markt ausprobiert. Der Kiger wies zwei unterschiedliche Bereiche auf, die durch eine schwarze, horizontale Lamelle in der vorderen Stoßstange vorne getrennt waren. Darüber verbaut Renault einen breiten Kühlergrill mit schmalen Scheinwerfern und LED-Tagfahrlicht. Seine geneigten A-Säulen ließen den Crossover sportlicher wirken. Der Autohersteller hat über den C-Säulen ein schwebendes Dachdesign mit einem dunklen Bereich entworfen, das dem gleichen Designstil wie der Nissan Micra folgt.
Im Inneren verfügte der Kiger über ein 7-Zoll-TFT-Display im Kombiinstrument und einen 8-Zoll-Touchscreen oben auf der Mittelkonsole für das Infotainmentsystem. Einige Tasten und Bedienelemente ähnelten denen, die beim Dacia oder anderen Renault-Fahrzeugen installiert waren. Seine Innenmaße zeigten, dass der Wagen für vier durchschnittlich große Passagiere ausreichend Platz bot. Hinten ermöglichte die geteilte Klappbank eine Vergrößerung des Kofferraumvolumens von 405 Litern (14,3 cu-ft) auf 879 Liter (31 cu-ft).
Unter der Motorhaube installierte Renault zwei Motoren mit dem gleichen 1,0-Liter-Hubraum. Die Version mit Saugmotor lieferte 72 PS, während die Version mit Turbolader 28 weitere Ponys hinzufügte.