Renault rüstete die Megane-Reihe 1999 auf, bereitete sie auf die Abgasnorm Euro 3 vor und nahm die offene Version in den Prozess auf.
Die erste Generation des Megane war ein großer Erfolg und eines der Autos mit den umfangreichsten Karosserieversionen, die jemals hergestellt wurden. Renault baute ihn als Coupé, Cabrio, Fünftürer, Limousine, Kombi und Minivan.

Zusammen mit der verbesserten Version erhielt das Megane Cabriolet eine überarbeitete Frontverkleidung. Sein Kühlergrill wies größere Lüftungsöffnungen auf. Seine tränenförmigen Scheinwerfer mit klaren Blinklichtern ähnelten denen der übrigen Megane-Reihe. Die Stoßstange wies einen unteren Kühlergrill mit horizontalen und vertikalen Lamellen auf. Abgesehen von den in Wagenfarbe lackierten Türgriffen beendete das Designteam seine Arbeit, bevor es das Heck des Autos erreichte, das unverändert blieb.

Die Kabine erhielt vier Sitzplätze, aber der Besitzer hätte nur die vorderen für Passagiere nutzen können. Durch den kurzen Radstand und die nach vorne geschobene Rückbank war hinten keine Beinfreiheit. Eine profilierte Persenning schützt das manuell bedienbare Stoffdach vor der Sonne.

Unter der Motorhaube installierte Renault eine Auswahl an Benzinmotoren zwischen 95 PS und 150 PS, die vom Coupé übernommen wurden. Es paarte sie nur mit Fünfgang-Schaltgetrieben.