RENAULT Megane E-Tech 2021 - 2022

Generations Informationen

Körperstil: Hatchback

Segment: Compact

Renault machte mit der Einführung des Megane e-Tech im Jahr 2021 einen weiteren Schritt in Richtung Elektromobilität, nach mehr als einem Jahrzehnt seit der Einführung seines ersten in Serie produzierten Elektrofahrzeugs, des Zoe.
Der Umstieg auf Elektromobilität war für den französischen Hersteller kein großes Thema, da er die japanischen Marken Nissan und Mitsubishi als Partner hatte, beide sehr erfahren im EV-Segment. Der Megane e-Tech war ein großer Schritt für Renault, da es das erste Auto war, das auf der neuen CMF-EV-Plattform gebaut wurde. Dank des kürzeren Motorraums und weniger Getriebeteilen erhielt der Megane e-Tech einen Radstand von 2,7 m (106,3”). Es hatte die Räder in den Ecken des Autos herausgedrückt. Die Crossover-Haltung wurde durch die hohen Türverkleidungen und das kurze Gewächshaus verstärkt. Die hinteren Seitenverkleidungen wiesen auf ihrer Oberseite einen erhöhten Bereich auf, der ein Schulterpaar für das Auto bildete. Mit einem Satz 20-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet, sah der Megane e-Tech bereit für die nächste Fahrzeuggeneration aus.

Im Inneren schufen die französischen Designer eine quadratische, breite Blende, die zum Fahrersitz hin gebogen ist. Es bot eine digitale Instrumententafel vor dem Lenkrad und ein hohes Display im Hochformat auf dem Mittelstapel. Am unteren Rand dieses Touchscreens tauchten noch einige physische Tasten auf. Dank des fehlenden Getriebetunnels gelang es dem Autobauer, einen flachen Boden zu schaffen. Außerdem war die CMF-EV-Plattform unter den Füßen der Passagiere mit einem dünnen, 110 mm (4,33 Zoll) großen Batteriepaket ausgestattet.

Der Megane war mit zwei Batteriepaketen von 40 kWh und 60 kWh erhältlich.

RENAULT Megane E-Tech 2021 2022

Unsere Marken

X
Schreiben Sie uns!
Hallo, wie können wir helfen?
Whatsapp-Hotline