Renault führte 2006 ein Facelifting für die zweite Generation von Megane ein und fügte neue Motoren und ein verbessertes Äußeres hinzu.
Die zweite Generation des Megane war ein großer Erfolg, und der Autohersteller versuchte, diesen Trend fortzusetzen. Renault verbesserte die Sicherheitssysteme, das Aussehen des Autos und seine Triebwerke für die überarbeitete Version. Die Limousinenversion war auf dem osteuropäischen Markt sehr erfolgreich und verdiente bemerkenswerte Anerkennung für die Verkaufsergebnisse von Megane.

Bis 2006 hatte Renault ein neues Designkonzept für die Frontverkleidung und wandte es auf die gesamte Baureihe an. Je nach Ausstattungsvariante verfügte er über schwarze oder in Wagenfarbe gehaltene Zierleisten an der Stoßstange und an den Seiten, die den Lack vor kleineren Stößen oder Türkratzern auf dem Parkplatz schützten. Es verwendete die gleiche eckige Form für die Scheinwerfer, jedoch mit neuen Lampen und Projektoren. An der unteren Seite des vorderen Stoßfängers installierte der Autobauer serienmäßig runde Nebelscheinwerfer für die gesamte Baureihe.

Der Innenraum zeigte ein neues Navigationssystem, das zusammen mit TomTom entwickelt wurde. Sein einziehbarer Bildschirm oben auf dem Armaturenbrett war einzigartig auf dem Markt, zumindest im Segment der preisgünstigen Autos. Für die unteren Ausstattungsvarianten war der Megane serienmäßig mit einer Klimaanlage und einem anständigen CD-Radio ausgestattet.

Unter der Motorhaube installierte Renault eine Auswahl von sieben Motoren. Je nach Markt bot es eine Auswahl an manuellen oder automatischen Getrieben.