Nach vier Jahren auf dem Markt erhielt die zweite Generation des Twingo ein wohlverdientes Update und gewann einige seiner Kunden zurück.
Während die erste Generation des Twingo mehr oder weniger ein Experiment für den französischen Autobauer war, war die zweite Generation ein Renner unter den Kleinstwagen. Dieses Mal hatte es die richtigen Abmessungen, um vier Personen darin unterzubringen, und nicht nur vier magere Zwerge, und es zeigte etwas mehr von seinen Kunden. Es war ein “tres chic” Auto.

Für die zweite Generation wirkte das Facelifting wie ein Zauber und beseitigte alle Falten, die sich auf dem älteren Design zeigten. Seine neuen Zusatzscheinwerfer, die in die Hauptscheinwerfer eingebaut wurden, machten den kleinen Twingo zu einem leicht erkennbaren Fahrzeug seiner Klasse. Wie sein Vorgänger war er nur in einer dreitürigen Version erhältlich. Seine Türgriffe blieben gleich, halb vergraben hinter der Rückseite der Türen. Am Heck markierten die Rückleuchten ein weiteres einzigartiges Designelement mit einem zusätzlichen Leuchtensatz an der Heckklappe.

Im Inneren wies das Auto ein frisches Design auf, wobei das Kombiinstrument oben auf der Mittelkonsole platziert und zum Fahrer hin geneigt war. Vor dem Lenkrad hat der Autobauer ein Ablagefach untergebracht, das sich hervorragend für ein Telefon oder eine kleine Handtasche eignet. Eine weitere wesentliche Verbesserung war der neue Telefonhalter, der anstelle des Audiosystems installiert wurde. Das verwandelte das Telefon des Besitzers über eine spezielle App in ein Navigationssystem oder einen MP3-Player.

Unter der Motorhaube installierte Renault eine Auswahl von drei Benzin- und zwei Turbodieselmotoren. Eine besondere Version namens Gordini war eine Hommage an den genialen Ingenieur, der in den späten 60er und frühen 70er Jahren Rennversionen für Renault baute, mit blauen Autos und zwei weißen Streifen über der Karosserie.