Wir sind uns wahrscheinlich alle einig, dass der Twingo nicht der schickste Kleinwagen war.
Im Laufe der Jahre wurde der Renault Twingo hauptsächlich wegen seiner Modularität verkauft. Die verschiebbare Rückbank war sehr praktisch und der Twingo hatte sich einen guten Ruf im Innenraum aufgebaut.

Für 2007 beschloss Renault, eine sportlichere Version des regulären Twingo, den Twingo GT, auf den Markt zu bringen.

Das neue Modell hatte nicht die bereits bekannte Rundheit seines Vorgängers und verwendete das Design des damals neuen Modus und Clio.

Der Twingo GT war besser ausgestattet und solider und es war der erste Versuch von Renault, eine sportliche Version des regulären Fahrzeugs zu bauen.

Bei der GT-Version bestand das Außendesign aus einer eigenen spezifischen Frontkarosserie, verchromten Endrohren, 15-Zoll-Leichtmetallfelgen, einem Dachspoiler und satten grauen Seitenspiegeln.

Während das Gesamtbild nicht so attraktiv war, war die Front ansprechender als das Heck.

Der Twingo GT war mit einem neuen 1,5-Liter-DCi-Aggregat oder einem 1,2-Liter-Triebwerk mit 100 PS erhältlich. Renault gab an, dass das kleine 1,2-Liter-Aggregat das Drehmoment eines größeren 1,6-Liter-Aggregats bot.

Im Inneren wurde die Qualität der Materialien stark verbessert und alles sah gut zusammengesetzt aus.

Sogar die Fahrposition wurde optimiert, damit sich der Fahrer sicherer fühlt, während er aggressiver fährt.