Das französische Konzept des Twizy wurde 2009 auf der IAA in Frankfurt gezeigt, ein sehr kleines Elektrofahrzeug für den Stadtverkehr.
Es dauerte nicht lange, bis Renault 2012 beschloss, mit der Produktion des Twizy zu beginnen.

Der Winzling war eher eine komfortablere Alternative zu Rollern als ein richtiges Auto. Es bietet Platz für bis zu 2 Personen, die wie auf einem Motorrad hintereinander sitzen.

Der Twizy hatte weder Fenster noch Klimaanlage, was ihn an regnerischen oder sehr heißen Tagen etwas unpraktisch machte.

Der Twizy könnte mit einer einzigen Ladung rund 100 km weit kommen, Renault gab jedoch an, dass die Reichweite von 100 km bei aggressiver Fahrweise auf etwa 55 km sinken würde. Der Akku würde in etwa 3,5 Stunden maximal aufgeladen.

Während der Twizy vorne viel Platz bot, hatte er nicht viel Stauraum. 2 Handschuhfächer waren verfügbar und ein winziges Ablagefach auf der Rückseite, in das Benutzer eine Handtasche stecken konnten.

Der 18 PS starke Twizy wurde mit zwei Modellen geliefert: einem mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h für Teenager und einem mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h für Erwachsene.

Der Twizy war zwar eine großartige Alternative, bot aber keine autoähnliche Leistung. Aufgrund seiner geringen Abmessungen war er leicht zu parken und sehr wendig.

Auch die Sicherheit wurde nicht vergessen, denn der Twizy ist mit einem Fahrerairbag ausgestattet.

Das kleine Auto eignet sich hervorragend für Fahrten in der Stadt, bietet eine hervorragende Wendigkeit und schneidet in Kurven gut ab. Die Federung war etwas steif, daher bot der Twizy keine sehr ruhige Fahrt.