Auf dem Genfer Autosalon 2009 stellte der spanische Autohersteller SEAT eine überarbeitete Version seines Altea MPV vor.
Aber die Minivan-Revolution war vorbei und die Autoverkäufe gingen zurück.

Der SEAT Altea wurde 2004 eingeführt und war ein MPV, der auf der gleichen Plattform wie sein Geschwister, der SEAT Leon, basierte. Sein Frontdesign ähnelte dem Frontend seines Bruders mit gebogenen Scheinwerfern und eckigen Ecken. Es war ein hohes Auto und für Familien gebaut, die lange Reisen genossen. Die Praktikabilität und der Komfort, den der Altea bietet, waren seine Hauptattribute, zusammen mit einer sparsamen Motorenpalette.

Das Altea-Design von 2009 war besser, mit einem größeren Kühlergrill und Kurvenlichtfunktion für die Nebelscheinwerfer. An den Seiten erzeugten die skulpturierten Türen eine dynamische Ansicht des Autos, auch wenn es nicht so sportlich war. Hinten öffnete die große Heckklappe den Zugang zu einem großen Kofferraum von 409 Litern (14,4 cu-ft), der bei umgeklappten Rücksitzen auf bis zu 1481 Liter (52,3 cu-ft) hätte erweitert werden können

Im Inneren verfügte das Auto über mehr Ablagefächer in den Türen, der Mittelkonsole und dem Mittelstapel. Das Armaturenbrett war gebogen und hoch, mit einem Kombiinstrument mit drei einzelnen Zifferblättern. Es gab zwei Haltegriffe an der Basis des Mittelstapels, die für einen MPV ungewöhnlich aussahen. Die hohe Fahrerposition ließ viel Platz hinter den Vordersitzen, was zu viel Beinfreiheit führte, und durch das hohe Dach war die Kopffreiheit auch für große Menschen kein Problem.

Für den Antriebsstrang war der Altea mit einer Auswahl an Benzin- und Dieselmotoren ausgestattet, die je nach Motor mit 5- oder 6-Gang-Schaltgetrieben gekoppelt waren. Das Auto wurde je nach Motoroption mit wenigen Optionen für Automatikgetriebe angeboten.