SEAT Cordoba

Generationen Timeline, Spezifikationen und Bilder

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SEAT Cordoba
SEAT Cordoba   2003 2009
2003 2009

Wenn die erste Generation des SEAT Cordoba viele Teile mit dem Volkswagen Polo 3 teilte, macht die zweite Generation dasselbe mit der vierten Ausgabe des Polo sowie mit dem Skoda Fabia, von dem sie mehrere Motoren und das Fahrgestell erhielt.
Dieser neue Cordoba war in mehreren Motorkonfigurationen erhältlich, beginnend mit einem 1,2-Liter-12-Ventiler und endend mit einem 2,0-Liter-Motor. Die Kombi- und Coupé-Versionen waren in dieser zweiten Generation von Cordoba nicht mehr enthalten, da die Limousine die einzige verfügbare Geschmacksrichtung war. Im Jahr 2003 gestartet, wurde der Export des SEAT Cordoba in das Vereinigte Königreich im Jahr 2006 eingestellt.

Vollständige Beschreibung und technische Daten
SEAT Cordoba
SEAT Cordoba   1999 2003
1999 2003

SEAT stellte 1993 die erste Generation des Cordoba vor und erneuerte sechs Jahre später die gesamte Produktpalette, die aus einem zweitürigen Coupé, einer viertürigen Limousine und einem Kombi bestand.
Normalerweise frischt ein Autohersteller ein Fahrzeug nach vier Jahren auf dem Markt auf. SEAT durchlebte schwierige Zeiten. Da es unter dem Volkswagen Konzern stand, musste es den deutschen Anweisungen entsprechen. Am Ende erwiesen sich diese Entscheidungen als wertvoll.

Das Modell von 1999 wies ein neues Design auf, das zu weicheren Kanten und einigen geschwungenen Linien über der Karosserie führte. Seine Scheinwerfer trugen an der Oberseite eine Wölbung, während sein Vorgänger rechteckige hatte. Auf der Suche nach seinem individuellen Markenauftritt führte der Autobauer ein neues Emblem an der Front ein, das von einem in Wagenfarbe lackierten Stoßfängerelement umgeben ist. Die Limousinenversion zeigte einen interessanten Aufwärtskick hinter den hinteren Türen und kleinen dreieckigen Seitenfenstern. Der hohe Kofferraumdeckel und der kurze hintere Überhang verleihen dem Auto trotz seiner geringen Größe und Proportionen ein sportliches Aussehen.

Im Inneren führte der Autohersteller ein völlig neues Armaturenbrett mit besserer Integration für das Belüftungssystem und glatten Lüftungsöffnungen oben auf dem Mittelstapel ein. Im Inneren des Kombiinstruments übernahm SEAT den Stil von Volkswagen für die Zifferblätter, wobei die Temperatur- und Kraftstoffanzeigen in der Mitte und auf der Oberseite des Panels installiert waren.

Unter der Motorhaube installierte SEAT im Vergleich zu seiner nicht überarbeiteten Version eine schmalere Motorenpalette. Das ergab sich, nachdem das Management bemerkte, dass Kunden selten leistungsstärkere Motoren forderten.

Vollständige Beschreibung und technische Daten
SEAT Cordoba
SEAT Cordoba   1996 1999
1996 1999

SEAT führte den Cordoba 1993 als Drei-Boxen-Limousinenversion des Ibiza ein, und beide erhielten 1996 eine Mid-Life-Cycle-Auffrischung.
Die spanische Marke begann, ihre Verkäufe auf dem europäischen Markt zu steigern. Während das Fließheck in einigen Ländern Mainstream war, suchten andere Kunden nach Limousinen im kleinen Segment, wie dem Cordoba. Nach nur drei Jahren verbesserte SEAT seine Produkte gemäß der europäischen Abgasnorm Euro 2.

Giorgetto Giugiaro entwarf 1993 den Cordoba nach dem Vorbild des Ibiza. Bei der überarbeiteten Version verließ sich der Autohersteller auf sein Designstudio, um das Aussehen des Autos leicht zu verändern, aber es tat es auf gute Weise. An der Front gestalteten die Designer einen lächelnden Kühlergrill mit einer mittleren Lamelle für das verchromte Markenemblem. Seine mit Kunststoff umwickelte Stoßstange erhielt unten ein Paar rechteckiger Nebelscheinwerfer, die ein zusätzliches Kühlgitter in der Schürze flankierten. Den kurzen, abfallenden Kofferraumdeckel behielt der Autobauer hinten und schmückte ihn je nach Ausstattung mit einem Flügel. Die roten Rücklichter waren durch einen roten Streifen miteinander verbunden, der nur vom SEAT-Emblem unterbrochen wurde.

Im Inneren versuchte SEAT, neue Kunden mit mehr Standardfunktionen wie Klimaanlage, Servolenkung und Fahrerairbag zu gewinnen. Diese waren in der Basisausstattungsvariante für die gesamte Aufstellung nicht verfügbar. Der spanische Autobauer installierte ein Vierspeichenlenkrad mit Airbag, während der zweite Airbag auf der Optionsliste stand.

SEAT übernahm alle möglichen Motoren von seiner Muttergesellschaft und bot für die kleine Limousine eine Auswahl von sechs Benzin- und vier Dieselmotoren an.

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