Bevor es in eine andere Marke geändert wurde, war der Cupra eine Version einiger der spanischen Marke Seat.
Es definierte die leistungsstärksten Modelle wie Leon.

Das auf der gleichen MQB-Plattform wie der Golf aufgebaute Kompaktklasse-Fahrzeug teilt viele Komponenten mit seinem deutschen Cousin. Aber der Cupra hat ein anderes Design und eine andere Innenausstattung. Es gibt ihn in zwei Karosserievarianten: als Dreitürer oder als Fünftürer. Er ist serienmäßig mit Voll-LED-Scheinwerfern, einem anderen Stoßfänger und 19-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet. Ein Dachspoiler und zwei ovale Auspuffanlagen runden den Hot-Hatch-Look ab.

Technisch gesehen ist es ein VW Golf GTI, aber mit einer anderen Optik. Die einen mögen den Leon Cupra mehr als den GTI und die anderen den Golf mehr. Wissenswertes: Der Leon Cupra ist serienmäßig mit einem Sperrdifferenzial und einer adaptiven Federung ausgestattet, die beim Golf nur als Sonderausstattung erhältlich sind.

Für schnelle Kurvenfahrten verfügt der Leon Cupra über Sportschalensitze mit gutem Seitenhalt und dem Cupra-Logo auf den Sitzlehnen. Die Infotainment-Einheit ist Apple CarPlay und Android Auto kompatibel. Beim Cruisen mit der Fahrwerkseinstellung “Komfort” ist es natürlich eine schöne Ergänzung. Aber in der „Race“-Einstellung kommt die Musik aus dem Reihen-Vier-Turbomotor von vorne.