SEAT bot sein kleinstes Fahrzeug, den Mii, mit drei oder fünf Türen an.
Es war der spanische Bruder des Skoda CitiGo und des Volkswagen up!

Die Nachfrage nach sehr kleinen Stadtfahrzeugen mit drei Türen war groß, insbesondere von Lebensmittellieferanten und Handelsvertretern. Privatkunden fragten danach, wenn sie die Kinder nicht zur Schule bringen müssten. Im Grunde war der größte Teil des Autos derselbe wie die anderen beiden aus der Gruppe. Es hatte eine andere Motorhaube, Scheinwerfer und etwas andere Heckklappen und Rücklichter. Aber alle drei wurden in derselben slowakischen Fabrik aus Bratislava hergestellt.

SEAT behielt die gleiche Scheinwerferform wie der Rest des Sortiments bei, mit einer eckigen Eingangsseite und einer abgerundeten Oberseite. Sein trapezförmiger Kühlergrill mit Wabenmuster versuchte den Käufer glauben zu machen, es sei ein sportlicheres Fahrzeug. Nun, das war es nicht. Im Heck unterschieden sich die drei dreieckigen Looks der Rücklichter von denen des CitiGo und höher!.

Im Inneren wies der Mii freiliegende Metallteile an den Innentürverkleidungen auf. Sein Armaturenbrett war sauber und in einem minimalistischen Designkonzept gestaltet. Das Kombiinstrument war mit drei Zifferblättern ausgestattet: einem großen Tachometer, einem Kraftstoffstand und der Kühlmitteltemperatur. Der Drehzahlmesser wurde aus Platzgründen entfernt. Im Fond war der Zugang für die vorderen Passagiere aufgrund der breiteren Türen einfacher als bei der fünftürigen Version, für die hinteren jedoch eingeschränkt.

Es kam mit einem kleinen 1,0-Liter-Motor in drei Leistungsoptionen, einschließlich einer werkseitig hergestellten NG-Version, die für Flotten unter der Motorhaube entwickelt wurde. Es war mit Schalt- oder Automatikgetriebe erhältlich.