2007 führte SMART die zweite Generation der ForTwo-Reihe ein und enthüllte die gesamte Produktpalette, einschließlich der von Brabus getunten Version, auf der IAA in Frankfurt.
Mercedes-Benz hat die Marke SMART stärker auf den Markt gebracht, als sie die zweite Generation des kleinsten und leichtesten Autos auf dem Markt vorstellte. SMART hat das Auto zusammen mit Mitsubishi entwickelt, das bereits über große Erfahrung mit Motoren mit kleinem Hubraum verfügte, insbesondere aufgrund seiner für den japanischen Markt entwickelten Kei-Autos. Dann trat der deutsche Tuner Brabus dem Club bei und bot eine leistungsstärkere Version für das ForTwo Coupé an.

An der Front wies das Modell 2007 bumerangförmige Scheinwerfer über dem lächelnden Kühlergrill auf. Es gab keine Möglichkeit zu sagen, wo die Stoßstange endete, und der Rest der Kunststoffkarosserieteile setzte sich fort. Ein Maschenmuster schmückte den oberen und unteren Frontgrill. Der Autobauer verlängerte das Dach mit einem kleinen Spoiler hinten, oben an der Heckscheibe. Brabus fügte einen Hauch Tuner-Know-how hinzu und montierte einen neuen Satz Leichtmetallräder im Sechs-Doppelspeichen-Design. Hinten installierte er einen Doppelauspuff in der Mitte.

Im Inneren erhielt der Smart Brabus ein einzigartiges, zweifarbiges Interieur. Die lederbezogenen Schalensitze trugen das in die Kopfstützen gestickte Brabus-Logo. Auf dem Armaturenbrett fügte der Tuner Aluminiumverkleidungen hinzu, die ein „rassiges“ Erlebnis hervorriefen.

Unter der Motorhaube installierte der Autohersteller den gleichen Einliter-Turbobenziner. Brabus nahm diesen Inline-Three-Motor von Mitsubishi und stimmte ihn auf 98 PS ab. Das sequentielle Getriebe wurde gegenüber der Vorgängergeneration ebenfalls verbessert und bietet kürzere Schaltzeiten.