Um das zehnjährige Jubiläum der Zusammenarbeit zwischen SMART und Brabus zu feiern, stellte der Autohersteller 2012 eine einzigartige Version für die ForTwo-Reihe her.
Nach mehr als 50.000 verkauften ForTwo mit der Brabus-Plakette war er das erfolgreichste Produkt aus den Labors der Bottroper Tuningschmiede. Für das Jubiläumsmodell nutzte der Tuner die Facelift-Version des ForTwo, wertete sie entsprechend auf und baute sie in einer limitierten Auflage von 100 Stück.

An der Front zeigten die geräucherten Scheinwerfer im Bumerang-Stil einen gemeineren Look. Ein Paar DRLs begleitete sie in der Schürze der vorderen Stoßstange. Ein Maschengitter schmückte die Frontverkleidung und ähnelte einigen anderen Brabus-Performance-Produkten. Dennoch war es kein Auto, das für hohe Geschwindigkeiten gebaut wurde. Es war eher ein Modeartikel. An den Seiten trugen die Leichtmetallräder ein für die Brabus-Version einzigartiges Sechs-Doppelspeichen-Design mit drei Radmuttern.

Im Innenraum fügte der Autobauer exklusivere Elemente wie Brabus-gestickte Kopfstützen für die Sportschalensitze hinzu. Das Armaturenbrett wies eine kontrastierende rote Linie um die Instrumententafel und vor dem Beifahrer auf. Die Türverkleidungen erhielten die gleiche Red-Line-Behandlung, die das Image eines exklusiven Fahrzeugs vervollständigt.

Aber Brabus hat auch am Motor gearbeitet und ein paar Ponys hinzugefügt. Das 1-Liter-Triebwerk mit drei Reihen-Turboladern leistete 102 PS, genug, um das telefonzellengroße Fahrzeug in weniger als neun Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h (62 mph) zu beschleunigen.