Um besser auf die Zukunft vorbereitet zu sein, sind die letzten ausschließlich von Daimler/Mercedes-Benz hergestellten smart-Generationen ausschließlich elektrisch.
Ursprünglich nur als Triebwerksoption angeboten, ist die EQ-Version des smart fortwo die einzige, die übrig bleibt, nachdem Geely 50 Prozent der smart GmbH gekauft hat. Zukünftige Modelle werden ausschließlich mit emissionsfreien Antrieben angeboten und für den weltweiten Markt überwiegend in China gefertigt.

Der Wechsel von Benzin- und sogar Dieselmotoren zu einem rein elektrischen Antriebsstrang im Laufe einer Generation ist nicht ohne Hürden, aber der fortwo hatte ihn vom ersten Tag an abgedeckt, da das aktuelle Modell von Anfang an auf Batterieantrieb ausgelegt war . Der Elektromotor des EQ fortwo ist gut für 82 PS und gesunde 160 Nm sofortiges Drehmoment. Der fremderregte Synchronmotor sitzt wie beim fortwo mit Verbrennungsmotor im Heck unter dem Gepäckraum und wird aus einer Lithium-Ionen-Batterie mit 17,6 kWh Kapazität mit elektrischem Saft gespeist. Die 96 HV-Zellen in der Batterie verleihen dem Modell eine Reichweite von bis zu 159 nach NEFZ-Standard, was mehr als genug für einen Tag voller Besorgungen durch eine Stadt ist.