Der Deal zwischen Mercedes-Benz und dem koreanischen Hersteller SsangYong begann mit dem SsangYong Musso und den Kurando-SUVs auf Basis älterer ML-Plattformen.
Das Chairman-Modell basierte zwar nicht auf einer Mercedes-Plattform, ähnelte aber sowohl im Außen- als auch im Innendesign der E-Klasse und den älteren Versionen der E-Klasse.

Die Beschleunigung war mäßig, wobei die Leistung von einem alternden 3,2-Liter-6-Zylinder-Aggregat kam, das 217 PS entwickelte. Der Chairman war ein schweres Auto, daher war die luxuriöse Limousine nicht sehr druckvoll.

Im Inneren konnte man die Mercedes-Gene in der Gestaltung von Armaturenbrett, Zifferblättern und Schaltern leicht erkennen.

Der Innenraum war großzügig, besonders für die Passagiere auf den Rücksitzen, die viele luxuriöse Extras wie verstellbare Rücksitze, beheizte und gekühlte Getränkehalter und Audio- und Klimaeinstellungen in der hinteren Kabine genossen.

Die Ausstattung des Chariman mit mehr Komfort und Luxusmerkmalen hat den Preis des Chariman etwas in die Höhe getrieben. Der Chairman kann mit elektrisch verstellbaren Fahrersitzen, Sitzen mit Memory-Funktion, beheizbaren Sitzen für alle fünf Sitze, Einparkhilfe hinten und einem erstklassigen Audiosystem mit 10 Lautsprechern ausgestattet werden.

Weitere Optionen waren ein adaptiver Tempomat und High-Entertainment-Systeme.

Die mit dem Chariman verfügbaren Sicherheitsmerkmale waren zwei Front- und Seitenairbags, ein elektronisches Stabilitätsprogramm und ABS mit Bremsassistent.