Suzuki hat die Grand Vitara/Escudo-Reihe im Jahr 2008 aufgefrischt, das Auto auf die Euro-5-Emissionsnormen vorbereitet und das Äußere des Autos verbessert.
Der Grand Vitara/Escudo war weltweit eines der meistverkauften Autos seiner Klasse. Es war unter verschiedenen Namen auf verschiedenen Märkten erhältlich und trug auch verschiedene Abzeichen. Um die Preise niedrig zu halten, produzierte der Autobauer in Ungarn, Algerien und China. Für die Antriebsstränge arbeitete es mit Renault für die Dieseltriebwerke zusammen.

Äußerlich wies das Modell 2008 vorne einen neuen Kühlergrill mit gebogenen horizontalen Lamellen anstelle der geraden Lamellen auf, die zwischen 2005 und 2008 verwendet wurden. Seine rechteckigen Scheinwerfer mit klaren Gläsern. Die dreitürige Version sah dank ihrer langen hinteren Seitenverkleidungen und der nach vorne geneigten B-Säule sportlicher aus.

Im Inneren verbesserte der Autobauer die Sicherheit mit neu gestalteten Airbags. Vorne waren die Schalensitze mit Seitenairbags ausgestattet, die die doppelten Frontairbags ergänzten. Die neu gestaltete Mittelkonsole wies auf der Unterseite eine kreisförmige Digitalanzeige für die Klimasteuereinheit und auf der Oberseite ein neues CD-Radio auf. Hinten war aufgrund des kurzen Radstands wie üblich nur wenig Platz für die Fondpassagiere.

Unter der Motorhaube hat Suzuki die Motoren ersetzt oder aufgerüstet. Es ließ den früheren 2,7-Liter-V-6 fallen und installierte stattdessen einen GM-bezogenen 3,2-Liter. Für den europäischen Markt bot der Autohersteller die Wahl zwischen zwei Benzinern und einem von Renault stammenden Turbodiesel-Triebwerk.